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台背回弹高速液压夯实机,白山液压高速夯实机

时间:2022-06-08 13:25:02 作者:夯起来 点击:503次

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液压夯实机的击打频率取决于承载设备(装载机或挖掘机)的油泵供油量以及设备自身液压系统的配置情况,油缸直径大小及油路设计配置都会产生影响,换句话讲,油缸通径越大运行速度越慢,效率越低。实践证明冲击力也并不是越大越好,高速液压夯实机具有提高路基质量的功效的毋容置疑的,针对不同土质不同工况,怎样保证更好的施工功效,需要科学的施工工艺以及操作者认真负责的工作态度。在这里还需要说明的是液压夯实机的冲击能量大小与其载体大小配置无关,36kj液压夯实机无论加装在装载机还是挖掘机上,其工作效能额定值仍是36kj。

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调夯距试验 液压夯实工艺,夯点间距的选取尤为重要,夯点间距过近,相邻夯点之间振动会彼此干扰,影响压实效果;若夯距过远,则未压实区受周边夯击体挤压,反而压实度达不到要求。 试验选取夯距为1.0,1.2,1.5 m进行高频液压夯实机调夯距补夯试验,根据试验方案,在回填区域内划分为3个试验区,试验区划分如图5所示。 图5 调间距夯点布置 图6 不同夯距压实度检测情况 各试验区分别检验深度0,0.5,1.0 m处的压实度,其试验结果如图6所示。可知:夯距为1.2 m时,0(表层),0.5,1.0 m 深度处压实度都在规范要求范围(压实度≥96%)内,其压实效果比夯距1.0 m和1.5 m效果好。 夯距的不同对夯后压实效果有很直接的关系。当夯距为1.0 m时,深度0.5 m及以下其压实效果不佳,其原因在于夯距较小,高频液压夯实重锤冲击力夯击地面压缩土体时,向周边高速挤压土体,产生强烈的剪切波,破坏了周围压实土体的压实效果;夯距为1.5 m时,由于其间距较大,夯点之间未压实区受到周边夯击剪切波的影响,夯点区土体向未压实区挤压,反而影响了整体压实效果[12]。因此,综合对比分析,夯距为1.2 m时压实效果较好。 1)高频液压夯实工艺应用于黄土沟壑区台背回填是一种新的尝试,实验结果表明,其夯后压实效果较为理想,可以提高台背回填区表层及深层的压实度; 2)对于不同的施工场地情况,应根据现场试验来确定单点的夯击次数,其沉降检测指标范围为0.01~0.02m;3)通过选择不同夯击厚度、夯击间距进行的夯击试验,研究结果表明,其夯击厚度约1m时,其夯后压实能达到96%以上,满足施工要求;曹斌,邓捷.高速液压夯实机的开发应用[J].公路交通科技(应用技术版),2012(7):353-356.曹斌,刘岩.高速液压夯实机在高速公路路基填筑中的应用[J].公路,2016(11):71-75.

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生产厂家主要研发生产路基液压夯实机、液压高速强夯机、铣挖机头、液压平板振动夯实机、液压桩锤等路面液压夯实设备,HC系列高速液压夯实机实现电脑自动控制,液压加力等功能,压实强度多级可调,影响深度可达到1~10m,欢迎广大客户来电垂询。

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夯实机与传统的夯实设备及振动压路机相比,具有夯击能量高,影响深度大等优势,可在较大深度范围内获得较均匀的密实度。与冲击压路机、强夯机等大型机械比具备机动灵活、适应性强、作用力峰值小、击打频率高、作用柔和等突出特点。同时。液压夯实机不仅适用于普通的平面夯实,还可以应用于斜面夯实,夯击能量可调,能满足不同地基的夯实需求。

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液压打夯机在公路工程中应用了狭小空间路基的夯实和加固工艺方法,但在铁路工程中,特别是高速铁路工程中的应用仍然是空白的,开展相关的应用研究具有一定的意义。在高速铁路工程建设中,路基与桥梁、隧道、涵洞等结构的连接需要加强压实。然而,在实际工程中,这些关键部件的压实,大型机械难以施工工或小型机械压实,容易成为路基工程的薄弱环节,影响轨道结构的平稳性。

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液压式夯实机是一种压实机械设备,利用机器重力和可变力的共同作用来压缩土壤。液压式夯实机是通过将夯锤提升至到一定高度,然后快速释放。夯锤在重力作用和液压助力下加速下落,土壤通过弹性部件和夯板的接连撞击。对土壤的作业为静态的和动态的复合作用。这种压实方法的优点是可以提高土壤的强度和压实度,而不会破坏原始的土壤结构!

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