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高速液压夯实机冲击压实技术

时间:2022-06-10 22:25:02 作者:夯起来 点击:953次

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一、高速液压夯实机冲击压实技术

在工程施工中,液压夯的使用是比较常见的,液压夯又分为液压振动夯和液压冲击夯等,液压振动夯使用挖掘机承载使用,液压冲击夯大多搭配装载机使用,在很多施工人员的认识中,这两种夯实机都可以被称作液压夯,那么这两种有什么区别呢?下面恒大机械就为大家简单介绍一下,如有更多问题欢迎私信讨论。

高速液压夯实机冲击压实技术

二、高速液压夯实机冲击压实技术

液压夯实机锤头整体铸造采用的是二次浇注生产工艺,即实现了整体结构,又保证了夯击头部位的高材质性能,性能优越,但生产要求较高,国内有能力做到的铸造企业不多。液压夯实机锤头的铸造机加工成本存在一定的差异,但并非仅仅如此,个别企业会采用普通铸造材质,也可能这些企业根本就是不知道或是不想使用好材质锤头。

三、高速液压夯实机冲击压实技术

许多用户会提出,液压夯实机在具体施工作业时,很少用到3档,即最大行程档位,那么,液压夯实机的工作效能是不是实际降低好多?我们需要知道,液压夯实机也叫“高速液压夯实机”或“液压高速夯实机”,高速也是其特性之一,在这里,高速指的就是击打频率,使用1档2档虽然行程有所缩短,夯击力降低,但击打频率却有所提高,而高速液压夯实机高频率的连续夯实更有利于路基压实。

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四、高速液压夯实机冲击压实技术

本试验在涵洞台背回填区按常规路基压实度控制,选择3档进行补夯作业,用以确定适合本区域的单点夯击次数及沉降检测指标。 1)夯击次数与累计沉降关系 现场选择5个试验点进行高频液压补夯试验,研究夯击次数与累计沉降的关系,试验结果见图2。可知:随着液压夯击次数的增加,试验点累计沉降逐渐增大;从增加的趋势来看,累计沉降有逐渐收敛的趋势。当夯击次数为36左右时,沉降趋于平稳,其夯实效果较为显著,由此可见,单点夯击次数选择36锤,较为合理。 图2 高频液压补夯试验结果 2)夯击次数与相对沉降的关系.曹斌,邓捷.高速液压夯实机的开发应用[J].公路交通科技(应用技术版),2012(7):353-356.

五、高速液压夯实机冲击压实技术

桥头跳车现象产生的原因铲车改装打夯机路桥过渡段是公路工程病害多发地段,而“桥头跳车”是其直观的表现形式。桥头跳车现象直接影响行车速度、舒适与安全,严重时还会造成行车事故,直接影响了公路的使用寿命和社会效益。造成桥头跳车的原因很多,其中台背填土处碾压不到位是造成这一现象的重要原因之一。由于台背填土位置狭窄且填土形状不规则,所以大吨位的压路机难以碾压到位,距离太近时对桥台有影响,而小吨位的压实机械由于能量较小,很难避免工后沉降现象。针对这一现象,研制开发了HC型液压夯实机。

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六、高速液压夯实机冲击压实技术

高速液压夯的工作特点是什么?高速液压夯解决了公路建设问题,大大提高了工作效率,工作特性液压夯实机工作特性:1、工作深度大,可一次性回填1~4m,施工效率大大提高;2、直接安装在上,灵活,边角不用小夯机处理;3、减少了小型压实设备和人力的投入,降低了压实设备的重复利用率,大大降低了施工成本;4、具有柔软功能,渗透能力强且均匀,织物在基层处理时形成表面硬结,可在较大深度范围内获得相对均匀的密度。

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